SUMARUL EDIȚIEI
Vineri
10 Iulie 2009
Prima pagină
Editorial
Artă-cultură
Economie
Sport
Social
Hard&Soft
Diverse
Ultima oră
ALTE DOMENII
Arhitectură
Rețete
Relaxare
Construcții-imobiliare
Redacția
Învățămînt
Istorie
Controverse
Sănătate
Culinaria
Eveniment
Știință
Roza vînturilor
Politică
Mica publicitate
Auto
Educație
Weekend
Reportaj
Externe
Sub lupă
Pilula antistres
Mediu
Omul săptămînii
umor(i)
DOWNLOAD utile
Aniversare
Culte
Justiție
Interviu
Relaxarea de miercuri
Monden
Turism

TOP STIRI
Senatorul clujean Cordoș spune că remanierea nu este o soluție
Neputința guvernării
Guvernul vrea să vîndă și compania CFR Marfă
O nouă monografie rurală: monografia satului Dîncu
Fără Bud, Peralta și Yssouf Kone în Champions League
România – Albania
Autentificare cu webcam
Filme Premiere cinematografice
În Transilvania s-a construit mai puțin ca în 2009
ZEXE... de Octavian Bour
Profesorul Viehmann a celebrat 85 de ani de viață și șase...
Jurnaliștii și artiștii clujeni au scandat ieri:...

Editia tiparita

Prima pagină

NEWSLETTER
Aboneaza-te si primeste ultimele stiri pe email.

Email


ARTă-CULTURă

Masteratul MANAGEMENT PERFORMANT pentru a patra oară în Italia! GÎNDURI DESPRE OAMENI, CULTURĂ, SPECIFICITATE


Artă-cultură Vineri, 10 Iulie 2009
    Masteratul MANAGEMENT  PERFORMANT pentru a patra oară în Italia! GÎNDURI DESPRE OAMENI, CULTURĂ, SPECIFICITATE

În programul de studii și documentare în Italia al masteranzilor clujeni în MANAGEMENT  PERFORMANT – masterat inițiat  și dezvoltat la Facultatea de Studii Europene de Fundația PITAGORA Cluj-Napoca, prin președintele acesteia, dl Fausto de MARIA , din Italia, în colaborare cu facultatea amintită – s-a aflat, potrivit tradiției, și participarea la startul cursei automobilistice Speciale MILLE MIGLIA, ediția 2009. Este un eveniment care reunește la Brescia, anual,  din 1927 încoace (cu o perioadă de întrerupere cauzată de război), sute de mii de fani ai mașinilor de epocă, proprietari sau simpli privitori, membri ai unor fan-cluburi din toată Italia și din multe alte state ale lumii. Logistica pusă în mișcare aici este impresionantă, fără a mai pune la socoteală personalul care ‘’mișună’’ pe străzile înțesate de lume, printre standurile în care mașini de cele mai diverse tipuri și performanțe tehnice își așteaptă startul. Și totul – sub atenta supraveghere a carabinierilor și a Poliției călare, a căror vigilență e pusă, în aceste condiții, la grea încercare.
MILLE  MIGLIA e focul care trece prin vine, e pasiune, istorie, brațe înălțate spre cer vestind victoria, e uneori  și dramă... Este sărbătoarea automobilistică ce pune în mișcare o întreagă națiune: lumea stă cu aparatele de radio deschise, cu ochii pe ecranele televizoarelor, ziarele publică relatări cu titluri pe 9 coloane, clasamente, timpi înregistrați și rute, întîmplări mai mult sau mai puțin hazlii, evenimentele mondene fiind  la ordinea zilei. Iar despre Italia nu se poate spune că duce lipsă de asemenea evenimente, dimpotrivă. În versiunea ei modernă, cursa Brescia – Roma și retur se transformă într-un veritabil muzeu itinerant al automobilului, cu mașini de valoare inestimabilă, cu echipaje care provin din toată lumea, cu întreaga ei aură de glorie, care se încarcă cu fiecare nouă oprire. MILLE  MIGLIA e Brescia, Brescia e MILLE  MIGLIA, pentru că, în pentagrama cursei sînt încorporate caracterul brescianilor, temperamentul și pulsația acestui teritoriu,  specificitatea oamenilor și a locurilor,devotamentul celor care au făcut din această provincie un punct de referință din punct de vedere antreprenorial.
În istoria cursei este conținută chiar istoria orașului, aspectul, chiar senzațional, că mașina poate deveni instrumentul capabil să schimbe istoria oamenilor. Mai e vorba aici despre pasiune puternică și de nestăpînit. A fost al Doilea Război Mondial , cu dramele și tragediile sale, cel care a blocat, temporar, acest vis care, începînd din 1947, a arătat că vrea să trăiască, să uite ororile și să reconstruiască. Și astfel, MILLE  MIGLIA revenea, reînnodînd visul. Oricine și-ar dori să se afle la volanul uneia dintre cele 377 mașini aliniate la start, pentru că în fiecare dintre noi sălășluiește acea speranță secretă de a putea ridica brațele, într-o zi, în semn de victorie. Pe de altă parte, MILLE  MIGLIA mai reprezintă unul dintre cele mai incredibile mesaje publicitare care pot fi imaginate pentru promovarea frumuseților provinciei și ale întregii Italii. Traseul cursei – Brescia – Verona – Ferrara – Ravenna – Republica San Marino – Rieti – Roma – Viterbo – Siena – Firenze -  Modena – Parma – Cremona – Brescia (am numit doar orașele mai mari) - , bogat în vestigii ale istoriei, în monumente unice, puse în valoare așa cum o merită , străbate teritorii campestre sau muntoase, avînd în permanență pe margine  un public entuziast, care retrăiește epopeea unei curse devenită o legendă irepetabilă. Magazine, restaurante, hoteluri, tîrguri, instituții aflate pe traseu sînt conectate la eveniment și își desfășoară întreaga ofertă în fața turiștilor, realizînd, și în acest fel, o probă de management performant, care nu-și pierde din amploare și spectaculozitate. La startul din acest an al cursei MILLE  MIGLIA s-au aliniat mașini fabricate între anii 1923 – un Bugatti, veritabilă bijuterie – și 1957, an din care zeci de mașini Alfa Romeo, Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz, Ferrari sau Maserati, mai ‘’tinerele’’, au făcut și ele deliciul publicului.
Experiența de la MILLE  MIGLIA 2009 a fost completată de celelalte, acumulate de masteranzii clujeni  pe parcursul  vizitelor  de documentare la Camera de Comerț din Brescia, la primării, centre  specializate de asistență socială sau de gospodărie comunală.

(va urma)

Michaela BOCU
m.bocu@ziarulfaclia.ro


Mai multe imagini:
Articol citit de 399 ori - trimite unui prieten printeaza
CITEȘTE CELELALTE ARTICOLE DIN ACEEAȘI PAGINĂ:

» Valer Chioreanu, MARTORUL

» ARTUR SILVESTRI - Mărturii tulburătoare

» La Mărișel și Fântânele

» De Ziua Națională a Franței: “Visions de lumière’’ - CONCERT DE MUZICĂ GREGORIANĂ

CITEȘTE ARTICOLE DIN ARHIVA ACESTEI PAGINI:

» Filme Premiere cinematografice

» O nouă monografie rurală: monografia satului Dîncu

» Festivaluri și concursuri:

» Teatrul Maghiar de Stat Cluj-Napoca, stagiunea 2010/2011 (II). Festivalul internațional de teatru “INTERFERENȚE”

» Muzeul Literaturii Române, București, 2 septembrie 2010. Cînd îți cresc aripi de înger

» PLASTICĂ. Muzeul de Artă Cluj-Napoca. Vernisaj Darko Laszlo

» Teatrul Maghiar de Stat Cluj-Napoca, stagiunea 2010/2011 (I). Unsprezece premiere în cea de a ... 20 – a stagiune

» Festivalul și Concursul Internațional de Canto “Hariclea Darclée” 2010 (IV)

» 186 DE ANI DE LA ORGANIZAREA COMPLEXULUI ISTORIC DE LA ȚEBEA – BRAD DIN ȚARA MOȚILOR

» Epigrama în Țara Crizei

» Actualitatea cultură

» Arte. Teatrul Maghiar de Stat Cluj–Napoca, 28, 29 august. Românii au talent!, un show care-ți schimbă viața

» Festivalul și Concursul Internațional de Canto “Hariclea Darclée” 2010 (III)

» Teatru. Actorul Csiky András la 80 de ani

» Plastică. Tabără de pictură pentru studenți

» Invitație la vers


CAUTA IN ARHIVA

«
Septembrie (9)
»
 
«
2010
»
Dum
Lun
Mar
Mie
Joi
Vin
Sam
2930311234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293012
3456789







U CLuj







Google
  ziare ziare  
 
© ziarulfaclia.ro 2007. Toate drepturile rezervate. DESIGNED BY