|
Conducerea PC Cluj considera ca actualul proiect de dezvoltare a Aeroportului International Cluj-Napoca reprezinta cea mai nepotrivita solutie de dezvoltare a acestei institutii. „Chiar daca pista de rulare la decolare - aterizare se va extinde de la 1.200 m lungime si 45 m latime, ramine un inconvenient, in speta amplasarea acestui aeroport in conditiile dezvoltarii municipiului Cluj pe principiul metropolei pina la Jucu. Pe linga faptul ca zona e cetoasa din cauza gropii de gunoi de la Pata-Rit, avioanele decoleaza si aterizeaza generind disconfort cetatenilor, iar dezvoltarea pe orizontala a aeroportului este limitata", declara, ieri, intr-o conferinta de presa, Decebal Manole Bogdan, presedintele conservatorilor clujeni. In acest context, el spune ca este mult mai oportuna si eficienta din punct de vedere financiar solutia activarii aeroportului de la Luna (Cimpia Turzii), acolo unde exista o pista de aterizare-decolare de 2.500 m, cu o latime de 60 m, si care permite accesul oricarui tip de avion, indiferent de marime, standardele acesteia fiind superioare multor aeroporturi internationale din Europa de Vest. In plus, aceasta pista dispune de o cale de rulaj ce permite aterizari-decolari succesive, si nu asteptari la terminal, cum e cazul pistei de la Cluj-Napoca. De asemenea, generozitatea terenului de la Luna permite o dezvoltare exponentiala a terminalelor cargo si a hangarelor, la care se aduga existenta, in apropiere, a caii ferate si, in viitorul apropiat, a autostrazii "Transilvania", ceea ce face ca preluarea marfurilor spre o destinatie rapida sa poata fi realizata in mod eficient.. Decebal Manole Bogdan considera ca functionarea in regim civil si militar a aeroportului de la Luna nu constituie un impediment din moment ce, in numeroase tari occidentale, membre NATO, o astfel de situatie e la ordinea zilei. In consecinta, conservatorii clujeni propun ca la aeroportul de la Luna sa fie realizate terminale cargo menite sa preia transportul de marfuri, dar si eventualele zboruri regionale realizate cu avioane de dimensiuni mari, la Cluj-Napoca urmind sa functioneze si actualul aeroport: „Nu mai sint necesare investitii inutile pentru dezvoltarea aeroporturilor Tirgu-Mures si Cluj-Napoca, decit daca interese obscure interesului public fructifica, pentru anumite grupuri, bugetele vehiculate. Aeroportul Cluj-Napoca poate sa ramina pentru curse regionale si chartere sau poate fi desfiintat". De altfel, presedintele PC Cluj se declara convins de faptul ca, daca ar exista vointa politica, in foarte scurt timp si cu costuri reduse, aeroportul militar de la Luna ar putea functiona si in regim civil. „Am inteles ca se incearca intelegeri acum cu Ministerul Apararii, dar cel care face politica este primul ministru", conchide acesta in final.
Sorin CALIN
|
